A két autó erőforrása a Győrben készült öthengeres, 2,5 literes TSFI motor, 400 LE teljesítménnyel és 480 Nm csúcsnyomatékkal; utóbbi 1950–5850-es fordulatszám-tartományban áll a vezető rendelkezésére.
Említést érdemel, hogy ez a motor sorozatban kilencedszer nyerte el az Az Év Nemzetközi Motorja díjat. Álló helyzetből 4,5 másodperc alatt katapultálja a kocsikat 100 km/órás sebességre, végsebességüket pedig 250-nél szabályozza le az elektronika – de kérhetők 280 km/órás csúcssebességgel is.
A motorhoz hétfokozatú S tronic automata váltó csatlakozik, a meghajtás pedig természetesen 4×4-es. Az Audi drive select menetmód-választó rendszer öt vagy hat program közül nyújt választási lehetőséget, ezekből kettő a csakis itt kínált RS mód.
Sportos tulajdonságaik mellett nem mellékes az autók praktikuma sem: mindkettő ötszemélyes, hátsó üléseik előre-hátra tologathatók, csomagterük pedig alapon 530, maximumra bővítve pedig 1525 (Sportback: 1400) literes. Az RS modellcsalád néhány nyugat-európai piacon már kapható, alapára Németországban 63 500 euró.
Forrás:ma7.sk
Tovább a cikkre »
