A kontinenseket átszelő utazásnak, az útvonal részeként, kétórás megállója van Auckland városában, majd innen tovább folytatódik útja.
A China Eastern az új járatot az Ázsiát Óceániával és Dél-Amerikával összekapcsoló „Légi Selyemút” megteremtése felé tett lépésként írja le. Argentínában mintegy 55 000 kínai állampolgár él, így az ország a légitársaság számára kulcsfontosságú piac.
Az új útvonal a már létező, ám még kis számú, egyre bővülő extra hosszú távú járatok közé sorolható. A Singapore Airlines üzemelteti jelenleg a leghosszabb közvetlen járatot, amely Szingapúrt köti össze New York JFK repülőterével.
Az oda- és visszaút nagyjából 18 órás, és ultra hosszú hatótávú Airbus A350-essel repülik, egy olyan típussal, amely közel 18 000 kilométert képes a levegőben tölteni. A légitársaság kínál egy valamivel rövidebb Szingapúr és Newark közötti járatot is.
Hamarosan azok az utazók, akiket nem zavar a szélsőségesen hosszú repülés, még hosszabb utakra indulhatnak.
Qantas 2026 végén vagy 2027-ben tervezi bevezetni a „Project Sunrise” útvonalakat. Speciálisan kialakított, kiegészítő üzemanyagtartályokkal felszerelt Airbus A350-1000-esekkel a Qantas közvetlen járatokat kínál majd Sydneyből Londonba és Sydneyből New Yorkba; a menetidő várhatóan 19 és 22 óra között lesz.
A repülőgépek átadása 2026 októberére várható, az első indulás várhatóan Sydneyből Londonba történik.
Euronews
Forrás:korkep.sk
Tovább a cikkre »
