134 éve indult útnak Budapesten az első villamosított közúti vasút, vagyis az első villamos, melynek 1 kilométer hosszú vonala a Nyugati pályaudvar és a Király utca között helyezkedett el. A 10 kilométer/órával közlekedő villamos a városi lakosság közlekedésének kielégítésére szolgált.
Budapesten rohamosan gyarapodott a lakosság, emellett újabb és újabb épületek emelkedtek a magasba. A virágzó város utazási igényeit egyre nehezebben tudta kielégíteni az omnibusz és a lóvasút.
A Lindheim és Társa, a kiváló szakember, Balázs Mór, valamint a Siemens et Halske cég szakmai támogatása mellett egy közös tervet készített a fővárosban villamos üzemű közúti vasút építésére.
A főváros engedélyezte egy próbavonal létesítését, azonban a felsővezeték építésére nem kaptak engedélyt a város belterületén, ezért Siemens et Halske kidolgozott egy alsóvezetékes rendszert.
Az 1 kilométer hosszú próbavonal a Nyugati pályaudvar és a Király utca között haladt el. A vonal elkészítésére a minisztérium 1887. október 1-jén adott engedélyt. A következő hónap végén, november 28-án, hétfő délután pedig már el is indulhatott a forgalom. Az első villamos délután fél háromkor indult útnak.
Budapest, 1887.: Felvétel az első villamosról a Nyugati Pályaudvar előtt (Fotó: MTI/Reprodukció)
A pályaudvar mellé ideiglenes kocsiszín is került. Az 1000 milliméter nyomtávolságú vonalon két motor- és egy pótkocsi közlekedett. A maximálisan megengedett sebesség 10 kilométer/óra volt, az Andrássy utat azonban még ennél is lassabban keresztezhette a villamos. Itt egy lovas rendőr ellenőrizte és segítette a forgalmat állandó jelleggel.
Sötétedés után a kocsi elején egy fehér, a végén pedig egy vörös lámpát kellett bekapcsolni, a megfelelő biztonság miatt csak így közlekedhetett az esti órákban.
Az első villamosjárat a Körúton, a Baross utcánál (Fotó: Nemzeti Fotótár)
Budapest első villamosvonala, a nagykörúti próbavillamos két hónap alatt készült el, mellyel együtt kezdetét vette a villamoshálózat kiépítése. A következő évben Balázs Mór, a Lindheim és Társa, valamint a Siemens et Halske cégekkel megalakította a Budapesti Városi Vasutat (BVV). 1889 nyarán ők helyezték üzembe Budapest első normál nyomtávú (1435 mm) villamos vonalát az Egyetem tér – Stáczió utca – Köztemető út útvonalon.
Forrás:gondola.hu
Tovább a cikkre »
