eur:
387.07
usd:
356.9
bux:
68291.35
2024. május 23. csütörtök Dezső
Nyitókép: Pexels.com

Tíz percen belül kétszer is elmeszelték a sietős BMW-st – képek

A gyorshajtás továbbra is az egyik legfőbb baleseti ok, így a rendőrség közlekedésrendészeti ellenőrzéseire továbbra is számíthatnak a Borsod-Abaúj-Zemplén Vármegye területén közlekedő járművezetők – hívja fel a figyelmet a rendőrség.

Kedd reggel közúti ellenőrzést tartottak a Mezőkövesdi Rendőrkapitányság munkatársai Bogácson. Ennek során a járőrök 8 óra 18 perckor bemértek egy autót, ami a településre érve 20 km/h-val túllépte a megengedett sebességhatárt.

A sofőr pár perc múlva a településről kihajtva már az 50 km/h óra helyett 137-tel hajtott.

A mezőkövesdi Rendőrkapitányság a jármű üzembentartójával szemben végül összesen 330 ezer forint közigazgatási bírságot szabott ki – írja a Police.hu.

Címlapról ajánljuk
Gulyás Gergely: Dobrev Klára követhetett el bűncselekményt, nem Sulyok Tamás
kormányinfó

Gulyás Gergely: Dobrev Klára követhetett el bűncselekményt, nem Sulyok Tamás

Magyarország nem ad ki senkit, aki az ország területén menekültként tartózkodik - mondta Gulyás Gergely. A Miniszterelnökséget vezető miniszter és Vitályos Eszter kormányszóvivő egyebek között beszélt Magyar Péter szerepléséről, az orosz hackertámadásról, a napelemeseket érintő ügyekről. Kiderült az is, hogy napi hatmillió forintra büntette az Európai Bíróság Magyarországot az úgynevezett jogi határzár miatt
VIDEÓ
inforadio
ARÉNA
2024.05.23. csütörtök, 18:00
Prőhle Gergely
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézet programigazgatója
Az EU-s autóipar létkérdése miatt muszáj gáncsolnia az Európai Bizottságnak

Az EU-s autóipar létkérdése miatt muszáj gáncsolnia az Európai Bizottságnak

Az Európai Bizottság vagy megfékezi a kínai e-autógyártók előrenyomulását, vagy az egész európai autóipar felkészülhet a zuhanásra – lényegében erre a megállapításra jutnak az Allianz szakértői. A cég e-járműipari elemzése szerint ha így folytatódik a kínaiak európai térnyerése, 2030-ra már évi 25 milliárd eurós kárt szenvednek el a belső autógyártók. Magyarország lenne az egyik legnagyobb vesztes Csehország, Németország és Szlovákia mellett. Ráadásul egyre biztosabb, hogy a kínai szereplők versenyképességüket az állami támogatásoknak köszönhetik, ami miatt várhatóan a következő hetekben az Európai Bizottság vámokat vezet be, hogy megvédje a belső piacot.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×