eur:
394.24
usd:
369.95
bux:
65045.06
2024. április 20. szombat Tivadar
Egy Modulo M168D csuklós autóbusz áll a Deák téri autóbuszmegállóban, Budapesten 2016. április 27-én. A tervek szerint 75 darab Modulo M168D állna forgalomba a fővárosban.
Nyitókép: MTI/Máthé Zoltán

Eredménytelennek bizonyult a BKV felhívása

Tizenegy csuklós buszt akartak középtávra bérelni.

A nyílt tenderfelhívás eredménytelenségét az ajánlatkérő Budapesti Közlekedési Zrt. tette közzé az uniós közbeszerzési közlönyben – szúrta ki a Napi.hu.

A felhívásban tizenegy csuklós busz 48 hónapra történő bérlése szerepelt, azzal az opcióval, hogy további 24 hónapra meghosszabbítható a futamidő.

A BKV négyajtós, csuklós, alacsony padlós, légkondicionált, dízelmotoros, 1 évnél nem régebbi első forgalomba helyezésű, városi közforgalmú személyszállításra alkalmas buszokat keresett. A cég garantálta, hogy a buszok évi 70 ezer kilométert (plusz-mínusz 25 százalék) futnak. A bérbeadótól elvárta, hogy 90 százalékos legyen a rendelkezésre állási arány.

Az ajánlattételi határidő múlt év november 30. volt, de addig egy ajánlat sem érkezett.

Címlapról ajánljuk
Kiderült, hány magyar dolgozik külföldön – és az is, mivel lehetne őket hazacsábítani

Kiderült, hány magyar dolgozik külföldön – és az is, mivel lehetne őket hazacsábítani

A magyarok főképpen a külföldön elérhető magasabb fizetés, az itthoni bizonytalanabb, kiszámíthatatlanabb jövő, valamint a "klíma" miatt vándorolnak ki valamelyik nyugat-európai országba – ez derült ki az Egyensúly Intézet felméréséből, amelyből javaslatcsomag is készült az intézet és a Vállalkozók és Munkáltatók Országos Szövetsége összefogásából. Az InfoRádió Kozák Ákost és Gazsi Attilát kérdezte.
VIDEÓ
inforadio
ARÉNA
2024.04.22. hétfő, 18:00
Dobrowiecki Péter Lengyelország-szakértő, az MCC Magyar-Német Intézet kutatási vezetője
Mitrovits Miklós történész, Lengyelország-szakértő
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×