Leszerelt katonai naszád takarítja a Dunát

Már nem kell kukásautóknak pásztázniuk a fővárosi Duna-partot. A Tersus, azaz Tisztaság nevű hajó Hollandiából érkezett, most Budapesten szedi össze a hajókról és a partmenti szórakozóhelyekről a szemetet.

Fél éve takarít a Duna budapesti szakaszán a Tersus, a Duna első és ez idáig egyetlen hulladékgyűjtő hajója.

Jelenleg ez a legmodernebb és a legésszerűbb megoldás a rakpartok tisztán tartására, amiben Magyarország élen jár.

Rajtunk kívül Európában csak Amszterdamban zajlik ugyanígy a hulladék begyűjtése.

„Azt gondoltuk, hogy a környezetvédelem a Dunán is nagyon fontos, és a szilárd hulladékoknak az összegyűjtése nem volt teljes egészében megoldott eddig” – mondta el az M1 Kék bolygó című műsorában Spányik Gábor, a MAHART PassNave Személyhajózási Kft. ügyvezető igazgatója.

Régen az FKF-nek a kukásautói gyűjtötték be a hulladékot, amit most ez a hajó gyűjt össze.

Tersus, vagyis tisztaság – ezt jelenti a hajó neve.

Korábban katonai naszádként működött, és a világháború idején vetették be Hollandiában, most viszont már magyar vizeken veszi fel a harcot nap mint nap a szemetelőkkel.

A hajó a Bem térről indul, ott van az állomáshelye, reggelente kifut, hogy az előre meghatározott szakaszokról begyűjtse a hulladékot.

Kék bolygó - Dunatakarítást

A hajókról közvetlenül gyűjt be a szemetet, majd tovább indul a következő helyre.

Amikor megtelt a szállítóhajó, eljutnak vele a Garam utcánál található zöldpontonhoz, és onnan a következő nap hajnalán viszik el a hulladékot.

Naponta háromszor fordul a hajó és összesen tizenhat tonna szemetet képes elszállítani. Ez azt jelenti, hogy csaknem nyolc hajót tud mentesíteni a felhalmozódott hulladéktól.

Ráadásul a Tersus működése is környezettudatos: két darab euro5-ös dízelmotor hajtja.

A károsanyag-kibocsátás a szárazföldön is csökkent azóta, hogy a Dunán lebeg a Tersus.

Szemben a korábbi gyakorlattal a kukásautóknak nem kell naponta többször végigjárniuk a rakpartot.

Kék bolygó - Dunatakarítást

A hulladék útja nem a zöld pontonon, vagyis a hulladékkikötőben ér véget. Nagy részét újrahasznosítják.

A szemetet a rákospalotai hulladékhasznosítóba viszik. Amit lehet elégetnek, és távhőt, villamosenergiát állítanak elő a segítségével.

A közeljövőben várhatóan egy másik hulladékgyűjtő hajót is hadrendbe állít a MAHART, hogy még olajozottabban menjen a szemétgyűjtés.

A dunai hulladékgyűjtés megoldására a MAHART mintegy hatvanöt millió forintot költött, és ezzel a károsanyag-kibocsátás mellett jelentősen csökkentette a zajszennyezést is a budapesti rakparton.


Forrás:gondola.hu
Tovább a cikkre »