A terrorszervezethez közel álló AMAQ hírügynökség szerint a gép fedélzetén egy iraki állampolgárságú merénylő robbantott pokolgépet. A Daily Star című brit lap szerint iszlamista források is megerősítették ezt az információt. Független források ugyanakkor nem erősítették meg az állítást. A gép eltűnése kapcsán egyébként is a terrortámadásra vonatkozó hipotézist tartják valószínűnek: francia, egyiptomi, egyesült államokbeli és orosz illetékesek is azon az állásponton vannak, hogy a gép műszaki állapota, a pilóta tapasztalata és a kedvező időjárás miatt az a legvalószínűbb forgatókönyv, hogy merénylet történhetett.

Pénteken egyébként kiderült, hogy a görög hatóságok csütörtökön délután nem az egyiptomi gép roncsait találták meg a Földközi-tengerben, így a kutatás folytatódott. Ennek nyomán pénteken Alexandriától mintegy 290 kilométerre, a tengerben rábukkantak a gép roncsaira, emberi testrészekre illetve az utasok több csomagjára is. Ezek azonban még nem elegendőek ahhoz, hogy ki lehessen deríteni, mi okozta a tragédiát. A gép feketedobozait még keresik: az egyiptomi haditengerészet mintegy 13 ezer négyzetkilométeres területet fésül át tüzetesen, de ha nincs eredmény, akkor kiterjesztheti a keresést.

A CNN péntek éjjel arról tudósított, hogy az úgynevezett ACARS adattovábbító rendszer füstöt jelzett arról az egyiptomi repülőgépről. Az adatok szerint a füstöt a pilótafülkéhez közeli mosdóból jelezte egy érzékelő percekkel azelőtt, hogy a repülőgép eltűnt a földi radarokról. Az ACARS (Aircraft Communications Addressing and Reporting System) a repülés alatt folyamatosan küld adatokat a földi légi irányításnak a gép rendszereinek működéséről, illetve esetleges meghibásodásáról. Az egyiptomi repülőről hibaüzenet érkezett a pilótafülke ablakának jégtelenítő berendezéséről, és egy másik füstjelző is működésbe lépett. Szakértők szerint mindezek arra utalhatnak, hogy műszaki hiba okozhatta a Franciaországban gyártott Airbus A320-as típusú utasszállító repülőgép katasztrófáját.

A The Telegraph című brit lapnak ugyanakkor egy pilóta úgy nyilatkozott: az eddigi adatok alapján úgy tűnik, a pilótafülke jobb oldali ablakait egy, a gépen történt robbanás törte ki. Mindazonáltal Jean-Marc Ayrault francia külügyminiszter közölte, egyelőre semmilyen konkrét adattal nem rendelkeznek arra nézvést, mitől zuhanhatott le a gép. Egyesült államokbeli illetékesek azt közölték: a becsapódás feltételezett helyszínéről készült műholdfelvételeken nem látszik robbanás nyoma.

Mint arról beszámoltunk, a görög polgári közlekedési hivatalból származó értesülések szerint a gép a Görögországhoz tartozó Kárpathosz-sziget közelében, de egyiptomi légtérben zuhant le. A Párizs–Kairó-járaton 56 utas és tízfős személyzet utazott. Magyar vagy román állampolgárságú utas nem volt a fedélzeten. A gép vészjelzést adott le a tragédia előtt. A 804-es számú járat szerda este 11 után néhány perccel szállt fel a párizsi Charles de Gaulle repülőtérről, és kairói idő szerint 2 óra 45 perckor veszett nyoma.

Az Airbus A320-as típusú repülőgép utoljára a görög légi irányítással beszélt, akkor még nem jeleztek rendkívüli eseményt. 20 perccel leszállás előtt azonban megszűnt a kapcsolat a pilótákkal, azután, hogy a Földközi-tenger fölött, 11 ezer méter magasan beléptek az egyiptomi légtérbe.
A személyzet nem adott le vészjelzést, amiből arra lehet következtetni, hogy hirtelen bekövetkezett esemény okozta a katasztrófát. A brit és a görög sajtó arról írt, hogy egy görög kereskedelmi hajó legénysége „lángokat\" látott a levegőben nagyjából akkor, amikor a gép eltűnt. A görög légierő szerint a gép hirtelen 90 fokban balra fordult, majd körözni kezdett, miközben gyorsan mintegy 7000 méternyit süllyedt.