E-töltőket kapnak a Danubius Hotels szállodái

A szállodalánc 13 fővárosi és vidéki szállodájánál alakítják ki a töltőpontokat, ezek közül 30 gyorsítottat. Ezzel olyan szolgáltatást biztosítanak a vendégeknek, ami segíti a környezetkímélő megoldásokat, és egyre inkább szükséges – mondta az átadón Varga Csaba, a szálloda igazgatója.

A szerdán üzembe helyezett villámtöltő két elektromos autó egyidejű töltésére alkalmas, a berendezést nemcsak a vendégek, hanem a hotel melletti parkolót használó autósok is térítés nélkül igénybe vehetik – közölte.

Forrás: MW

Az elektromobilitás iránti igényt felismerve az MVM Partner Zrt. részt kíván venni a hazai töltőinfrastruktúra fejlesztésében, ennek részeként keresik az együttműködési lehetőségeket a turisztikai ágazatban is – mondta Bujáki Zsolt, a vállalat értéknövelt szolgáltatások igazgatója. Hozzátette, a 32 töltőpont kiépítése szeptemberre befejeződik.

A gyorsított töltőpontok egy átlagos kapacitású akkumulátort 1-3 óra alatt töltenek fel, a nagy teljesítményű villámtöltővel 20-30 perc alatt 80-100 százalékra fel lehet tölteni egy elektromos autót. A beruházást a Danubius Hotels Group finanszírozza, költségeiről a sajtótájékoztatón nem közöltek adatokat.

Varga Csaba hangsúlyozta, a szállodalánc fontos szerepet szán a fenntartható és költséghatékony megoldásoknak, amit a következő években megvalósuló beruházásoknál is szem előtt tartanak. Szállodáik energiafogyasztásának csökkentését, illetve a munkatársak környezettudatosságának erősítését a Danubius Goes Green program foglalja össze – jelezte. Az MVM Partner az e-mobilitás területén az elsők között, már 2012-ben megkezdte tevékenységét, céljuk, hogy a szegmensben országos lefedettséggel rendelkezzenek – emelte ki Bujáki Zsolt.

Nemsokára ráfizetünk az e-autók töltésére

 

Ahogy azt lapunk korábban megírta, kezdhetik számolni majdani tarifáikat az elektromos autókat ellátni kívánó szolgáltatók, ugyanis a hónap közepén életbe lép a terület fogalmait definiáló és árképzését leíró kormányrendelet. Nem egyértelmű, hogy szabályozási oldalról ezzel minden feltétele adott lesz-e a fizetős áramtankolás startjának, de az biztos, hogy gyakorlati téren vannak még akadályok.

A fő gát a Világgazdaság információi szerint az, hogy az országban az ingyenesen szolgáltató áramtöltők egyelőre nincsenek felszerelve a számlázáshoz szükséges modullal, márpedig ezek pótlása jelentős ráfordítással jár. Ráadásul az autósok számára egyelőre vonzóbb az akkumulátort jobban kímélő, lassú házi töltés, az utcai gyorstöltők pedig még nem elég gyorsak.

 


Forrás:vg.hu
Tovább a cikkre »